2020年01月

週末のんびり過ごす為に頑張って完成させましたよ!
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今回まあまあ失敗したけど気にしない!(笑)

SPKでハチイチレーシング始めて1年経過しましたがまだ速い人の証15秒台に入れたことがありません。

自己ベストは16秒0ですが、初レースの日の練習走行で出した記録なのに1年経っても更新できてないという…

今年はこのNEWボディで15秒台入れたいと思います!












来週末に開催されるSPKのレース、練習どころか全然マシンに触れてません…

随分前に始めたボディ製作もまだステッカーでの仕上げが残ってます。
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今週末には完成させないと…

出来ればレース前の調整走行にも行きたいなぁ…










先日のレースで走ったセッティングを世界に発信します。
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期待していたフロントデフのリジット化は事前テストで不発となった為不採用。

元のデフに戻してます。

リジットデフ用としてフロントドライブシャフトをダブルカルダンに変更していましたが、スムーズになった分やはり曲がりが悪くなりました。

これはプロポのニュートラルブレーキを増やす事で対処、良いフィーリングが得られました。

以前と比べて細かい部分で曲がるセットに移行しています。

巻き症状は相変わらず出るんですが、スロットルも開けていけるようになったので旋回しながらもしっかり前へ出ます。

タイムは自己ベストとなる20秒730を記録する事が出来たので、今のところ過去最高の状態になってると思います。

目一杯の走りをして速い人とバチバチバトル出来るのはホント楽しいですね!







今日はエレxクスのレースでした。

朝イチの練習走行でMAZDA3ボディを試します。
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やっぱ無いわ〜



結局今日もライキリです。
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今日の参加者は7名、予選1回目は気温が低くタイヤ温度がなかなか上がらないので捨てヒートにします。

ツルツルタイヤで走行しましたが2番手タイム、これならトップも狙えそう。

続いて予選2回目、予選用タイヤ(マシな中古w)でタイヤ温度が上がるまで走行を続ける作戦。

結果、12周目に自己ベスト20秒7を記録しPP獲得!

後で確認したら3周目に出した20秒8で既にトップタイムだったのでそこまで頑張らなくても良かったという……


 11月のレースで予選も決勝も負けた筒◯(ま)さんにリベンジ出来た大金星の1番グリッド!
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決勝はスタート直後に2番手以降で接触混乱が起きたので2秒ほどリードを得ます。

その後復帰してきた筒◯(ま)さんがペースを上げて迫ってきますが、大きなミスをしなければ守れると思いペースコントロール。

4分過ぎまで膠着状態が続きましたが筒◯(ま)さんがバッテリートラブルでストップして決着、今年初レースを優勝で飾ることが出来ました!

優勝はもちろん嬉しかったですが、なんかドライビングも冴えてたので今年はやれそうな気がします!




【今日の参加者】

貞◯さん(TA06)
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今回もバッテリー不調?
ma(z)daより格上なのは分かってるので逆襲がいつ始まるか……ビビってます…


近◯さん(TA07)
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イモネジで信頼性がアップし見事3位表彰台獲得!


zakiさん(TB-05)
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レース序盤後方に沈んでしまいましたが4位まで挽回。
表彰台まであと一歩でした。


筒◯(ま)さん(TB-04)

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バッテリートラブルが無ければ今回もやられてたかも?


引◯さん(TB-05)
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マシントラブルでリタイヤ?
何があったんですか?


日◯塾長(TB-05)
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引◯さんと同じタイミングで日◯塾長もリタイヤ。
今日がシェイクダウンのTB-05、お疲れ様でした…



来月のレース、ma(z)daは不参加の可能性大です。
みなさん、鬼の居ぬ間になんとやらですよ!(笑)











明日はエレxクスのレース、いつも通りTT-02での出走です。

でも今回ボディをMAZDA3で走ろうかと悩み中。
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前回テストで「ライキリより0.5秒以上は遅い」という事が判明してますが、ダブルカルダンも入れたしちょっとはマシなんじゃね?って事で。

う〜ん、でもやっぱライキリでスカッとしたい気もするなぁ…

朝起きてからもう一度考えよう…










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