後輪駆動でありながら超絶安定走行のできるMB-01。
でも低速コーナーで曲がらなさすぎて相当タイムロスしています。
エレxクスのレイアウトは低速タイトターンが多いので1周1秒くらい失ってるんじゃないかと思うほど💦
速さは求めてないとはいえもうちょっと自分の狙ったラインを走りたいなぁと思いマシンのチェックをしました。
って前々から舵角が足りないんだよなぁと思っててどこが干渉してるか調べてみたところ、ステアリングクランクに原因がありました!
で、早速赤マルの部分を削って可動範囲を広げてみたら…
これが…
こうなりました!
これまでプロポのエンドポイントは100でサーボが唸ってたんですが、この加工で140まで可動できるようになりました!
ほんのちょっとなのにスゲーな😳
ここ最近Mシャーシが絶好調の芝◯さんにコテンパンにやられまくってるんですが、曲がるMB-01ならリベンジできるかも?
芝◯さん、今度勝負してください!
でも低速コーナーで曲がらなさすぎて相当タイムロスしています。
エレxクスのレイアウトは低速タイトターンが多いので1周1秒くらい失ってるんじゃないかと思うほど💦
速さは求めてないとはいえもうちょっと自分の狙ったラインを走りたいなぁと思いマシンのチェックをしました。
って前々から舵角が足りないんだよなぁと思っててどこが干渉してるか調べてみたところ、ステアリングクランクに原因がありました!
で、早速赤マルの部分を削って可動範囲を広げてみたら…
これが…
こうなりました!
これまでプロポのエンドポイントは100でサーボが唸ってたんですが、この加工で140まで可動できるようになりました!
ほんのちょっとなのにスゲーな😳
ここ最近Mシャーシが絶好調の芝◯さんにコテンパンにやられまくってるんですが、曲がるMB-01ならリベンジできるかも?
芝◯さん、今度勝負してください!